WANNEER IS MOTOR REVISEREN NODIG
Een motor geeft meestal ruim op tijd signalen af. Blauwe rook bij het optrekken, oliedruk die wegzakt als de motor warm is, tikken uit het blok of een duidelijk verschil in compressie tussen cilinders. Wie dan blijft doorrijden, maakt de schade vaak groter. Op tijd een motor reviseren in Nijmegen en omgeving voorkomt dat een krukas of blok onbruikbaar wordt.
DRIE FASEN, ÉÉN ZORGVULDIG PROCES
Elke revisie volgt dezelfde lijn. Eerst demonteer ik de motor volledig en meet ik elk onderdeel op. Daarna worden onderdelen gereinigd, gehoond, gevlakt en waar nodig vervangen. Tot slot bouw ik de motor zorgvuldig op, stel ik de kleppen af en regel ik alles in voor een goede werking.
WERKZAAMHEDEN BINNEN EEN MOTORREVISIE
Afhankelijk van wat de metingen laten zien, gaat het om:
- Complete en deelrevisies
- Honen van cilinderwanden en op overmaatse boring brengen
- Inslijpen van kleppen en klepzittingen
- Vlakken van cilinderkoppen, onderblokken en componenten
- Nokkenastiming afstellen en distributie onderhouden
- Inregelen en proefdraaien
KOSTEN, CILINDERKOP EN DE REST VAN DE AUTO
Benieuwd waar de prijs van afhangt? Op de pagina over kosten motorrevisie oldtimer leg ik dat uit. Speelt het probleem vooral bovenin, zoals een doorgeslagen koppakking of lekkende kleppen, dan is een cilinderkop revisie soms voldoende. Alle details over mijn aanpak vindt u ook op de algemene pagina motorrevisie.
De motor kan in de auto naar mijn werkplaats in Druten komen, of los worden aangeleverd. Bezoek is op afspraak.
VEELGESTELDE VRAGEN
Moet de motor uit de auto voor een revisie?
Voor een complete revisie meestal wel, zodat ik het blok volledig kan demonteren en meten. Bij een deelrevisie, zoals werk aan de kop of de distributie, kan de motor soms in de auto blijven. Dat bekijk ik per situatie.
Hoe lang duurt een motorrevisie?
Dat hangt af van de omvang van het werk, de levertijd van onderdelen en eventueel extern machinaal werk. Na de eerste inspectie geef ik een realistische inschatting van de doorlooptijd.
Revideert u ook de carburateurs?
Ja, carburateur revisie en afstelling kan onderdeel zijn van de motorrevisie, maar ook los worden uitgevoerd. Een gereviseerde motor met versleten carburateurs loopt namelijk nooit zoals hij zou moeten.
Hoe wordt de motor na revisie getest?
Na de opbouw stel ik de kleppen af, regel ik de motor in en draai ik hem proef. Daarbij controleer ik oliedruk, lekkages en het draaigedrag voordat de auto weer naar u gaat.
Werkt u ook aan motoren van youngtimers?
Ja. Ik reviseer motoren van klassiekers en youngtimers. Bij youngtimers verdient de distributie extra aandacht, omdat een versleten riem of ketting grote schade kan veroorzaken.